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　　怎么選球磨機專用油 　　球磨機專用油是由特殊復合磺酸鹽稠化耐高溫合成油，并加有抗磨、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的長壽命抗磨損潤滑脂。在選擇用油時，應考慮以下四點： 　　一、齒輪的負載能力及磨損保護。高負載能力可防止齒輪膠合、磨損和剝落，甚至在沖擊載荷的條件下也能起到相應作用。 　　二、球磨機專用油使用壽命-抗氧化性及熱穩(wěn)定性。該性能可以在更長的潤滑油使用壽命內，使齒輪箱免遭油泥及漆膜的影響，甚至在高溫、高濕及酸性條件下，也能起到潤滑作用。 　　三、防止泡沫及氣泡產生。該特性可預防溢流的產生，也可避免因系統(tǒng)內部氣泡形成的潤滑油膜不足對齒輪造成損害。 　　四、防止污染。另外，球磨機專用油應具有與水快速分離的能力。 文章內容來源于球磨機專用油：http://www.cdxlj.com/

　　托輪軸瓦接觸面原因造成的發(fā)熱及防范措施有哪些呢 　　托輪軸瓦接觸面原因造成的發(fā)熱及防范措施有哪些呢?托輪油廠家和大家來分析一下。 　　發(fā)熱原因 　　回轉窯托輪軸瓦共有三副接觸面是有比較特殊的要求的，這三個接觸面的特征及作用都不一樣，托輪油廠家表示，如果接觸精度不夠就很容易導致托輪軸瓦出現發(fā)熱現象。 　　處在上方的是球面瓦及其瓦座的接觸點。這一接觸點的要求是必須保持連續(xù)，而且兩者間的間距不能超過5mm，接觸包角在45°左右，而接觸的寬度是瓦寬度的三分之一。該接觸點的作用主要是控制瓦的自由程度，其靈活程度能夠確保瓦襯和托輪軸于任何情況下都能夠保持較好的接觸狀態(tài)。其次，處在中間的是瓦襯和球面瓦的接觸點，其精度要求是1到2點/2.5cm2.這對瓦的承載能力以及瓦襯抗變形的能力都有決定性作用。處在下方的是瓦襯和軸的接觸點，該點的接觸精度必須要大于1點/cm2.包角則是在30°到60°之間，瓦是否會發(fā)熱與該接觸點有直接聯系。 　　防范措施 　　托輪軸于軸向的溫度有很大差別，軸向有的地方有油膜，部分地方又沒有，托輪油廠家告訴大家，這是我們分辨托輪軸瓦的發(fā)熱是否是因為接觸不到位而導致的關鍵，對推力盤的變形進行查看也可以通過這個方法來進行。 　　針對球面瓦的靈活度缺乏，接觸點不精確而導致的托輪軸瓦發(fā)熱的防范措施如下：首如果是球面瓦及其瓦座出現接觸不精確，繼而產生較大的摩擦阻力，自我調心的性能不佳出現瓦和軸的接觸區(qū)域減小導致瓦快速出現發(fā)熱的情況，這個時候我們應該將限位頂絲立即松動，并大幅度降窯速及減產，幫助球面瓦的運轉。 　　托輪油廠家提示，如果采取上述措施之后還是無法改變現狀，則需要調整窯的托輪瓦座，讓瓦的接觸范圍可以增大，實現設備的正常運轉。在進行上述措施的時候都需要配合對瓦的降溫處理，包括通風、淋油等等。值得注意的是，調整瓦座的時候須注意瓦座在前進或者后退時絕不能有傾斜現象發(fā)生，避免出現不良后果。 文章內容來源于托輪油廠家：http://www.cdxlj.com/

　　開式齒輪油的相關知識介紹 　　開式齒輪油適用于開式、半閉式齒輪箱以及低速重負荷齒輪裝置的潤滑系統(tǒng)，應用于水泥、冶金、礦業(yè)等行業(yè)的作業(yè)機械上，特別是應用在一些特大型的旋轉設備上，如球磨機、干燥機、回轉窯等。主要應用在低速重負荷的特大型旋轉設備上，傳動齒輪齒面的單位面積負荷高，齒面成線接觸，容易產生噪音和振動，因此不僅要求油品具有較高的承載能力，而且還要求降低摩擦副的摩擦系數。 　　開式齒輪油適用于無齒輪箱或有半封閉式齒輪箱的低速重負荷齒輪裝置。不過大家在使用時，也要注意油的調和質量。下面就和大家分析下是什么影響了潤滑油調和質量? 　　影響潤滑油調合質量的因素很多，調合設備的調合效率、調合組分的質量等都直接影響調合后的油品質量。這里主要分析工藝的和操作的因素對調合后油品質量的影響。 　　1、組分的精確計量 　　無論間隙調合還是連續(xù)調合，精確的計量都是非常重要的。精確的計量是各組分投料時正確比例的保證。組分流量的精確計量對連續(xù)調和是至關重要的，流量計量的不準，將導致組分比例的失調，進而影響調合產品的質量。 　　2、組分中的水含量 　　組分中含水會直接影響調合產品的渾濁度和油品的外觀，有時還會引起某些添加劑的水解，而降低添加劑的使用效果，因此應該防止組分中混入水分。 　　3、組分中的空氣 　　組分中和系統(tǒng)內混有空氣是不可避免的，對調合也是非常有害的。空氣的存在不僅可能促進添加劑的反應和開式齒輪油油品的變質，而且也會因氣泡的存在導致組分計量的不準確，影響組分的正確配比。 　　4、調和組分的溫度 　　要選擇適宜的調合溫度，溫度過高可能引起油品和添加劑的氧化或熱變質，溫度偏低使組分的流動性能變差而影響效果，一般以55-65℃為宜。 　　5、添加劑的稀釋 　　有些添加劑非常粘稠，使用前必須熔融、稀釋，調制成合適濃度的添加劑母液，否則即可能影響調合的均勻程度，又可能影響計量的精確度，但添加劑母液不應加入稀釋劑太多，以免影響潤滑油的產品質量。 　　6、調合系統(tǒng)的清潔度 　　調合系統(tǒng)內存在的固體雜質和非調和組分的基礎油和添加劑等，都是對系統(tǒng)的污染，都可能造成調和產品質量的不合格，因此潤滑油調和系統(tǒng)要保持清潔。從經濟的觀點出發(fā)，一個系統(tǒng)只調一個產品的可能性是極小的，因此非調和組分對系統(tǒng)的污染是免不了的，在實際生產中一方面盡量清理污染物，另一方面則應安排質量、品種相近的油在一個系統(tǒng)調和，以保證調和產品質量。 　　7、攪拌時間 　　要根據調合釜的大小、調合物料量、加熱溫度、攪拌方式等合理確定攪拌時間，攪拌時間過短，混合不夠均勻;減半時間過長，能源消耗大。 　　以上就是開式齒輪油相關知識，如果有需要，歡迎大家咨詢。 文章內容來源于開式齒輪油：http://www.cdxlj.com/

　　高溫輪帶油的選擇介紹 　　由于回轉窯輪帶受力大溫度高，因此對油的要求嚴。我們現在選擇的是100℃下，粘度達100厘斯以上，閃點高于320℃的合成潤滑油做為HF-高溫輪帶潤滑劑的載體，同時選用了天霞公司生產的滴點大于300℃的復合高溫潤滑脂，在控制溫度、壓力，嚴格工藝情況下，使油脂相互溶合，互為一體，根據需要調制成粘稠膏狀或半流體。做為載體這樣的高溫輪帶油能滿足輪帶及相關部件在250℃左右溫度情況下的潤滑需求。 　　托輪的正常調整是回轉窯維護工作的一項重要工作，調整前，應對所有的托輪軸瓦做***的檢查，查出原因，然后再采取相應的措施。高溫輪帶油廠家告訴大家，托輪軸瓦發(fā)熱一般有以下幾種情況：先是托輪軸和襯瓦溫度高，止推圈和襯瓦端面溫度無異常，托輪軸和襯瓦無明顯損傷這種情況，應重點檢查托輪軸軸頸的熱傳導、軸承座受到的筒體熱輻射、托瓦的循環(huán)冷卻水、撒油盤淋油。 　　其次是托輪軸止推圈和襯瓦端面出現干摩擦，托輪軸無明顯損傷這種情況，表現為止推圈溫度很高，應該是托輪受力不均，止推圈和襯瓦端面之間產生過大的推力，此時應重點檢查輪帶和托輪之間是否線性接觸良好，擋輪上行或下行速度是否太快，托輪軸承座的位置是否發(fā)生改變。若發(fā)現同一個托輪一端的襯瓦端面和止推圈發(fā)生劇烈摩擦，另一端襯瓦端面和止推圈間隙比較大，而軸承座的位置和上一次調整后留下的標記發(fā)生偏差，則應該調整托輪軸承座的位置。具體調整方案需根據止推圈位置、托輪軸上油膜情況和其他托輪的情況綜合考慮后進行。調整后，需做好標記，為下一次檢查和調整提供依據。若發(fā)現輪帶和托輪之間非連續(xù)接觸，托輪軸瓦的承載分布產生不均，要考慮增大或減小輪帶與托輪接觸面的摩擦力，亦可手動撥動擋輪的限位開關，來改變擋輪的上行或下行，來緩解襯瓦端面和止推圈之間產生的干摩擦。 　　此外，高溫輪帶油廠家建議還要對筒體溫度進行嚴格控制，筒體***高溫度要控制在370℃以下，環(huán)向的溫度偏差要小于100℃，各檔輪帶與筒體間的滑移量控制在10-20mm之間，***小不得小于3mm。只要即使的對托輪發(fā)熱狀況進行緩解才能夠保證整個回轉窯能夠順利運轉，相關人員必須加強對其的重視。 文章內容來源于HF-高溫輪帶潤滑劑：http://www.cdxlj.com/

　　做潤滑油代理商前需要準備什么 　　做潤滑油代理商前需要準備什么? 　　話說：成功青睞有準備的人!同樣的道理，既然想進入潤滑油行業(yè)，做潤滑油代理商，需要有一定的硬件條件和軟件條件的準備，那么選擇做潤滑油品牌加盟之前，有哪些方面需要做好準備?歐力魔潤滑油為您解答： 　　一：需要有足夠的資金 　　需要根據自己所在的區(qū)域市場潤滑油消費的情況來評估，如果你能夠充分發(fā)揮，你每月的銷售量大概能夠達到多少?這個粗略的估算是你需要投入資金的一個計劃額度，歐力魔潤滑油總公司也會給與有一定的參考案例意見;資金的投入還包含有硬性條件(比如設備，倉儲，車輛，人員)等;歐力魔真正做到低門檻，做歐力魔汽車潤滑油0加盟費，以容納的姿態(tài)，不硬性要求，一切以您的營業(yè)需要來操作。 　　二：擁有關系網絡和可靠、可行的資源 　　一般情況，選擇一個新的行業(yè)發(fā)展，不是因為這個行業(yè)利潤相對比較高那么簡單，還需要分析一下你進入之后，是否能夠做的來。自己是否具備銷售潤滑油的資源和關系網絡，如果缺少資源和人脈關系，進貨之后再慢慢開拓，那樣成功的難度就會比較大。歐力魔提供是一個平臺和機會，我們歐力魔潤滑油可以幫助潤滑油經銷商定制運營開發(fā)方案，提供***的知識培培訓。 　　三：組建可執(zhí)行的銷售團隊 　　選了一個好的項目，合適的產品;后續(xù)就需要來組建我們的銷售團隊，可以為公司打開局面和市場的隊伍。而歐力魔潤滑油有著完善的技術培訓與營銷指導，以及完善的人力資源團隊為經銷商招募合適的人才，組建銷售精英團隊。 　　四：選擇合適的地點 　　準備上馬一個新的項目，是與原來的老項目一起辦公還是獨立運作?是否需要再找銷售點?潤滑油產品進貨后必然存在倉儲問題，那么準備一個合適的辦公點，準備倉庫，如果需要開形象店的還需要找一個地理位置合適的門市等，這些都需要考慮的，有些原來做汽配的商家就選擇原地操作，在汽配市場進行業(yè)務輻射，有些原來做機床設備或者空壓機貿易的商家，選擇做油品配套整合資源銷售。同時，還需要物色合適的地點，包括倉儲地點，考慮運輸方便，物流方便等問題。到目前，歐力魔潤滑油代理商也都做的很不錯。 文章內容來源于潤滑油代理商：http://www.cdxlj.com/

　　機油上躥到燃燒室的原因是什么 　　發(fā)動機燒機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，潤滑油廠家判斷具體原因有以下幾種： 　　首先，是接觸表面的配合情況。由于車型不同，因此發(fā)動機的加工精度各異。一般情況下經濟車型，其精度略低，部分車間隙略大于豪華車型，因而部分經濟型車如果使用全合成機油并不太合適，會導致機油消耗量增大。此外，各部件組裝誤差不一，這也導致了車輛的個性差異。 　　其次，是起密封作用的活塞環(huán)。由于活塞環(huán)的質量各有差異，因此彈性強度亦有不同，而且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。 　　另外，隨著使用時間的不斷延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳也會逐漸形成，這些不完全燃燒參會會使活塞環(huán)膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環(huán)或者缸壁磨損，導致出現燒機油。 　　當氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，會導致過量機油竄入燃燒室，由于發(fā)動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。 　　此外，潤滑油廠家提醒車主，發(fā)動機維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊，活塞環(huán)安裝是否正確，損壞油封是否更換等。另一方面，來自缸蓋的機油主要由于氣門油封老化或者損壞，氣門導管偏磨以至間隙增大，致使機油進入燃燒室，成為燒機油的又一大來源。 　　燒機油的后果是很嚴重的：怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標;還有便是加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。嚴重者發(fā)動機潤滑不足，造成發(fā)動機難以修復的損傷甚至報廢，使得維修成本大幅升高甚至造成更加嚴重的事故隱患。 　　當車主長時間不更換機油或是機油品質差都會造成燒機油，如果是渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，以及機濾堵塞，都會導致機油的消耗量增大;潤滑油廠家表示，另一個原因是廢氣閥堵塞或損壞，油氣在這里凝固后順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油的大量消耗。 文章內容來源于潤滑油廠家：http://www.cdxlj.com/